(資料圖片僅供參考)

電動(dòng)車(chē)的忠實(shí)擁護(hù)者們常常夸耀其使用成本的優(yōu)越性，因?yàn)橛蛢r(jià)遠(yuǎn)高于電價(jià)，這一事實(shí)不容忽視。其實(shí)，這只是一個(gè)表面現(xiàn)象，真正的原因還在于電動(dòng)車(chē)本身具有非常強(qiáng)的節(jié)油性能。在電動(dòng)車(chē)制造商的市場(chǎng)推廣中，常常會(huì)過(guò)度強(qiáng)調(diào)成本優(yōu)勢(shì)，以擴(kuò)大宣傳效果。在這個(gè)前提之下，我們不妨先看看這款車(chē)型究竟能給我們帶來(lái)什么樣的體驗(yàn)吧！如果兩位車(chē)主在相同的新車(chē)價(jià)格下購(gòu)買(mǎi)了燃油車(chē)和電動(dòng)車(chē)，并開(kāi)出了20萬(wàn)公里的行駛里程，那么在整個(gè)使用周期中，最終哪一位車(chē)主遭受了更大的損失呢？

先看看"落后"燃油車(chē)。這對(duì)于一輛純電動(dòng)轎車(chē)來(lái)說(shuō)，還是比較合適的。油費(fèi)肯定是最大頭的開(kāi)支,20萬(wàn)公里差不多，就算很省油的車(chē)型，也要10萬(wàn)元的油費(fèi)，那么就算13萬(wàn)元的總油費(fèi)吧。從這幾個(gè)角度來(lái)說(shuō)，燃油車(chē)絕對(duì)不是電動(dòng)車(chē)最頭疼的事情。在其他方面，燃油車(chē)相比電動(dòng)車(chē)主在換機(jī)油和發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)方面的成本更高，但在二手車(chē)保值率方面，其仍然表現(xiàn)出明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。至于二手車(chē)，雖然沒(méi)有新車(chē)保值率高，但也不至于這么差，而且二手車(chē)本身就不容易出現(xiàn)問(wèn)題。只要是主流品牌的燃油車(chē)，在正常使用和維護(hù)的情況下，其動(dòng)力性能和行駛品質(zhì)不會(huì)出現(xiàn)明顯的衰減，以每年2萬(wàn)公里的頻率行駛2萬(wàn)公里，相當(dāng)于10年的車(chē)齡，而其保值率仍可維持在3-4成左右。在其他方面，例如新車(chē)購(gòu)置稅，燃油車(chē)在購(gòu)車(chē)時(shí)所面臨的成本相對(duì)于電動(dòng)車(chē)而言更為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，但我們今天僅探討購(gòu)車(chē)后的使用費(fèi)用。

就目前而言，我國(guó)不同城市的純電動(dòng)車(chē)電價(jià)存在差異，我們默認(rèn)車(chē)主擁有自家的充電樁（因?yàn)楣渤潆姌秲r(jià)格更高），而不考慮波峰和波谷在不同時(shí)段的電價(jià)差異，因此以每度電5毛錢(qián)的方式計(jì)算，20萬(wàn)公里里程的充電費(fèi)用大約在1.5萬(wàn)元左右。所以如果你想買(mǎi)一輛純電動(dòng)汽車(chē)，那么你必須把車(chē)開(kāi)回家去。相較于燃油車(chē)，這一方案確實(shí)具有更為顯著的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。

但電動(dòng)車(chē)的可靠性能否撐到20萬(wàn)公里現(xiàn)在我們還不敢打包票，就算行駛10萬(wàn)公里電池衰減，也會(huì)導(dǎo)致續(xù)航焦慮增大，三電系統(tǒng)有沒(méi)有問(wèn)題也是個(gè)問(wèn)號(hào)，一旦發(fā)生問(wèn)題，維修費(fèi)用比燃油車(chē)要高得多，如果要換電池，費(fèi)用更離譜，新勢(shì)力與特斯拉、傳統(tǒng)車(chē)企電動(dòng)車(chē)電池包維修占車(chē)價(jià)的百分之六十多，有的甚至相當(dāng)于新車(chē)。

盡管電動(dòng)車(chē)并未被納入購(gòu)置稅的范疇，然而商業(yè)險(xiǎn)所需的費(fèi)用卻高于燃油車(chē)，在過(guò)去的十年中，這無(wú)疑是一項(xiàng)相當(dāng)可觀的開(kāi)支。如果不換的話(huà)，電動(dòng)車(chē)的成本還是很高的，尤其是電池和電機(jī)的使用，更是讓人頭疼不已。就算不考慮當(dāng)前的更新迭代速度，電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)是否能夠?qū)④?chē)輛行駛至10年20萬(wàn)公里，即使考慮更換車(chē)輛，二手車(chē)的保值率也無(wú)法與燃油車(chē)相媲美。

綜合考慮，實(shí)際上很難精準(zhǔn)地計(jì)算出答案以回答開(kāi)頭的問(wèn)題，但可以確定的是，電動(dòng)車(chē)的價(jià)格并不像宣傳時(shí)那樣具有經(jīng)濟(jì)性。