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港股航運(yùn)股今日多數(shù)走低，其中東方海外國際(00316.HK)、中遠(yuǎn)?？?01919.HK)、中國外運(yùn)(00598.HK)分別下跌4.54%、2.44%、2.26%。
消息方面，因需求下滑，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDI)周二出現(xiàn)了逾兩個(gè)月以來的新低。所有船型的需求都降低導(dǎo)致波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌了17點(diǎn)或1.3%，達(dá)到了1348點(diǎn)，這已經(jīng)是連續(xù)第九個(gè)交易日下跌。此外，海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)也是創(chuàng)下近一個(gè)月以來的新低，下跌了25點(diǎn)或1.2%，達(dá)到了2040點(diǎn)。
除了波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)大幅調(diào)整，招商期貨在近日的報(bào)告中指出，2023年5月19日SCFI(集裝箱)綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為972.5點(diǎn)，環(huán)比下跌1.11%，同比下跌2.73%，年初至今已跌12.2%。雖然SCFI上海-澳新線暴漲24%，但無奈SCFI上海-美西線、上海-波斯灣線的大幅下跌拖累了綜合指數(shù)。
招商期貨指出，5月初至今，船東漲價(jià)失敗反映出航運(yùn)市場(chǎng)整體低迷的現(xiàn)狀。全球經(jīng)濟(jì)的衰退，預(yù)計(jì)今年航運(yùn)市場(chǎng)不會(huì)有大的行情。下半年，主要看原油價(jià)格、最后的歐美圣誕季備貨季能否帶來今年運(yùn)價(jià)的最后反彈希望。
廣發(fā)期貨也指出，運(yùn)價(jià)進(jìn)一步回落，目前美西和歐洲線運(yùn)價(jià)已經(jīng)跌至多數(shù)集運(yùn)公司的成本邊緣。后續(xù)在貨量低迷時(shí)期為維穩(wěn)運(yùn)價(jià)，集運(yùn)公司可能將仍將協(xié)商減少航次緩沖運(yùn)價(jià)降幅。預(yù)計(jì)短期運(yùn)價(jià)仍以低位震蕩為主，后續(xù)關(guān)注三季度傳統(tǒng)旺季歐美補(bǔ)貨、年終節(jié)慶的新訂單情況。
