說到上實(shí)摩托，你可能沒聽說過，但說“濠江摩托”可能就沒那么陌生了。事實(shí)上，上實(shí)和豪強(qiáng)都屬于“廣東大業(yè)摩托車有限公司”。在豪江摩托銷量不好的時候，推出上實(shí)品牌搶占市場份額。
(資料圖片僅供參考)
那么上實(shí)摩托的質(zhì)量如何呢？
質(zhì)量一般。從車主論壇可以了解到，很多車主在提車后不久就出現(xiàn)了各種各樣的問題，而史圣摩托車本身也存在異響嚴(yán)重、包裝工藝差等一些小問題，所以相對于一線自主品牌摩托車或者合資品牌摩托車來說
顯然，離晉升還有很長的路要走。
當(dāng)然，以上說法只是基于相對情況。上實(shí)雖然比不上一線大品牌摩托車，但在同級別車型中產(chǎn)品質(zhì)量還是可以的。這也正是上實(shí)摩托能夠獲得較大銷量的原因。
畢竟相對于普通的“地平線”，推廣還是有一定的競爭優(yōu)勢的。
誰的發(fā)動機(jī)是史圣的？
從國內(nèi)摩托車市場可以了解到，目前市場上銷售的上實(shí)摩托車都搭載了上實(shí)研發(fā)的310CC排量單杠四沖程水冷發(fā)動機(jī)，最大馬力35.4匹，峰值扭矩30nm/7500 rpm。
最大功率26KW/7500rpm。
懂摩托車的朋友應(yīng)該會發(fā)現(xiàn)，史圣310CC發(fā)動機(jī)的賬面數(shù)據(jù)非常漂亮。該車型之所以能取得如此高的輸出，主要得益于發(fā)動機(jī)全新的設(shè)計(jì)，采用了罕見的水冷油冷復(fù)合冷卻方式，并配備了干式油底殼。
特殊的散熱方式使發(fā)動機(jī)具有高壓縮比，使車輛獲得優(yōu)異的動力參數(shù)。
所以史圣摩托車在動力輸出上有一定優(yōu)勢，適合追求激烈駕駛的年輕人。但這款發(fā)動機(jī)并沒有經(jīng)過長時間的市場測試，特殊的設(shè)計(jì)也可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)穩(wěn)定性下降，所以產(chǎn)品質(zhì)量還有待驗(yàn)證。
對于對產(chǎn)品質(zhì)量要求較高的小伙伴，建議可以考慮同價位的其他機(jī)型。
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