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【EV視界報道】日前,據(jù)國內(nèi)媒體報道,寧德時代的當家王牌技術麒麟電池已經(jīng)實現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)寧德時代介紹,麒麟電池的體積利用率突破了72%,配用三元電芯能量密度可達255Wh/kg,磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)能量密度可達160Wh/kg。作為對比,蔚來ET5(圖片|配置|詢價) 100kWh版本配備的寧德時代三元鋰電池能量密度為185Wh/kg,比亞迪漢搭載的磷酸鐵鋰刀片電池能量密度為150Wh/kg。
麒麟電池的電池包集成度為全球最高。在相同的化學體系、同等電池包尺寸下,電量相比4680大圓柱型電池系統(tǒng)可以提升13%。去年11月底,麒麟電池被美國《時代》周刊(TIME)評為2022年度最佳發(fā)明。
至于搭載車型方面,此前寧德時代與極氪品牌共同宣布,極氪成為麒麟電池的全球量產(chǎn)首發(fā)的品牌,極氪旗下首款純電動MPV ZEEKR 009(圖片|配置|詢價)將成為麒麟電池的全球量產(chǎn)首發(fā)車型,搭載麒麟電池的ZEEKR 009將擁有超過1000km的純電動續(xù)航里程。同時,寧德時代與賽力斯集團股份有限公司也共同宣布,麒麟電池將落地AITO問界系列新車型。此外,理想汽車的純電動車型也或將搭載。