人民網(wǎng)北京12月23日電 （記者栗翹楚）作為我國(guó)民生出行方式之一，兩輪電動(dòng)車正逐漸受到人們青睞。當(dāng)前，在“雙碳”背景下，兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)也迎來越來越多的“玩家”。
今年4月，小牛電動(dòng)、雅迪、哈啰電動(dòng)車多家企業(yè)推出了兩輪電動(dòng)車新品，以此擴(kuò)大市場(chǎng)份額。眾多科技企業(yè)入局背后，是兩輪電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)背后的增長(zhǎng)空間。隨著2019年4月新國(guó)標(biāo)正式落地施行，兩輪電動(dòng)車正在迎來?yè)Q車高峰。
中國(guó)自行車協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年以來，自行車、電動(dòng)自行車產(chǎn)量連續(xù)四個(gè)月以兩位數(shù)的速度增長(zhǎng)，1—6月份，電動(dòng)自行車規(guī)模以上企業(yè)產(chǎn)量1620.2萬輛，同比增長(zhǎng)33.6%。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也顯示，2019年電動(dòng)兩輪車的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到3億輛。
業(yè)界人士認(rèn)為，兩輪電動(dòng)車用戶出行場(chǎng)景多樣，幾乎覆蓋了生活、工作和休閑的方方面面。兩輪電動(dòng)車智能化是指利用物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)通信、定位、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)手段，通過搭載智能化軟硬件與數(shù)據(jù)交互傳輸系統(tǒng)，使兩輪電動(dòng)車具備車輛智能、車控智能以及數(shù)據(jù)智能，滿足用戶在多樣化出行場(chǎng)景下，獲得更加智能、高效、便捷、安全的兩輪電動(dòng)車出行體驗(yàn)的智能化產(chǎn)品。
“一次充電最遠(yuǎn)續(xù)航200公里，且適配汽車充電樁。”近日，哈啰電動(dòng)車發(fā)布ME70。據(jù)了解，該車可實(shí)現(xiàn)全車無鑰匙操作，遠(yuǎn)程授權(quán)多人用車，倒車/推車輔助系統(tǒng)，適配多種動(dòng)力場(chǎng)景等。針對(duì)用戶“跑不遠(yuǎn)、充電慢、電池壽命短”的痛點(diǎn)，該車搭配能量回收控制系統(tǒng)，將滑行、剎車過程中產(chǎn)生的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存到電池中，可以提升騎行里程8-10公里。
除了產(chǎn)品之外，哈啰也在用新零售模式對(duì)電動(dòng)車的傳統(tǒng)銷售渠道進(jìn)行改造。
據(jù)了解，2021年，哈啰電動(dòng)車銷量突破60萬輛，門店數(shù)量超3000家，并實(shí)現(xiàn)“線上下單線下提車”，改變傳統(tǒng)銷售代理模式，門店統(tǒng)一定價(jià)，價(jià)格不再“因人而異”、“因店而異”。同時(shí)，哈啰出行借鑒手機(jī)、家電等行業(yè)做法，解決傳統(tǒng)電動(dòng)車行業(yè)“售后服務(wù)差、價(jià)格不透明不統(tǒng)一”等問題，建立電動(dòng)車全國(guó)聯(lián)保服務(wù)模式，把銷售和售后分離，做到服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、價(jià)格全國(guó)統(tǒng)一。
據(jù)艾瑞咨詢發(fā)布的《2021年中國(guó)兩輪電動(dòng)車智能化白皮書》中指出，兩輪電動(dòng)車智能化發(fā)展主要來自需求、技術(shù)與產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展共同驅(qū)動(dòng)。
在需求層面，隨著居民消費(fèi)水平的提升，用戶對(duì)兩輪電動(dòng)車的價(jià)格敏感線逐漸提高，對(duì)兩輪電動(dòng)車智能化需求逐漸提高；在技術(shù)層面，隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等基礎(chǔ)技術(shù)成熟，智能控制系統(tǒng)或解決方案供應(yīng)商已經(jīng)開發(fā)出具備集成與兼容性良好，適應(yīng)兩輪電動(dòng)車的低成本方案；在產(chǎn)業(yè)層面，兩輪電動(dòng)車行業(yè)市場(chǎng)增長(zhǎng)空間收窄，行業(yè)利潤(rùn)薄弱，頻繁的價(jià)格戰(zhàn)導(dǎo)致企業(yè)相互損耗，開發(fā)具有高價(jià)值、高技術(shù)含量的智能化產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)差異化競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)生更好的銷量和經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)是兩輪電動(dòng)車品牌廠商的重要發(fā)展方向。
業(yè)界人士表示，智能化是兩輪電動(dòng)車行業(yè)正在進(jìn)行的大趨勢(shì)。汽車的智能化發(fā)展路徑為兩輪電動(dòng)車智能化提供了重要參考意義，隨著更多汽車級(jí)V2X車聯(lián)網(wǎng)、輔助駕駛、人工智能等技術(shù)在兩輪電動(dòng)車上被遷移應(yīng)用，兩輪電動(dòng)車智能化等級(jí)將得到全面升級(jí)與優(yōu)化。
